A BYD completou um ano de operação em sua fábrica de Camaçari, na Bahia, com a previsão de entregar o primeiro veículo integralmente produzido no Brasil até dezembro. A empresa também negocia a compra do porto que pertencia à Ford para escoar a produção ao exterior.
A unidade foi inaugurada em outubro de 2024 no complexo que abrigava a Ford. Desde então, a montadora chinesa vem avançando nas etapas de nacionalização de componentes. Segundo reportagem do G1, a meta é encerrar 2025 com o primeiro automóvel 100% brasileiro saindo da linha de montagem.
Paralelamente, a companhia negocia a aquisição do terminal portuário vizinho, desativado desde o encerramento das atividades da Ford na região. O porto permitiria exportar diretamente da fábrica, reduzindo custos logísticos e ampliando a competitividade dos modelos fabricados no país.
A movimentação da BYD ocorre em momento de recomposição da cadeia automotiva no Nordeste. A chegada da marca chinesa reativou fornecedores locais e gerou expectativa de novos investimentos em torno do polo de Camaçari, que concentrava a produção da Ford até 2021.
Fornecedores de outras regiões, incluindo o Centro-Oeste, acompanham a evolução do projeto. A nacionalização de peças como baterias, motores e sistemas eletrônicos pode abrir espaço para empresas brasileiras entrarem na cadeia de valor da montadora.
O avanço da BYD na Bahia sinaliza nova fase da indústria automotiva nacional, com produção local ganhando escala e infraestrutura própria de escoamento.
