Roraima adota subsídio do diesel e pressiona Goiás a reduzir custos do transporte

Com a adesão de Roraima ao programa de subsídio temporário do diesel, outros estados, como Goiás, enfrentam pressão para seguir a mesma linha. A proposta do governo federal prevê um auxílio de R$ 1,20 por litro, dividido igualmente entre União e estados, com duração máxima de dois meses, como resposta à alta do petróleo no mercado internacional.

A medida federal foi concebida para amortecer o impacto da elevação dos preços do petróleo, atribuída a tensões geopolíticas no Oriente Médio. O subsídio reduz o valor final pago pelo consumidor, mas exige que os estados contribuam com metade do custo, o que tem gerado debates nas assembleias legislativas.

Segundo o G1, Roraima formalizou a adesão ao programa federal, uma decisão que deve influenciar outros governadores, especialmente aqueles com economias dependentes do transporte rodoviário e do agronegócio. A iniciativa busca proteger a população e os setores produtivos do estado do aumento nos custos operacionais. A adesão foi comunicada oficialmente ao Ministério da Fazenda.

Goiás possui uma das maiores frotas de veículos comerciais do país e é um dos maiores produtores agrícolas. Nesse cenário, o diesel é um insumo estratégico, e sua alta prejudica diretamente a competitividade dos setores produtivos e encarece o transporte de cargas. A redução do custo do combustível, portanto, é uma demanda recorrente dos empresários goianos.

A redução no preço do combustível também teria reflexo nos preços dos alimentos em Goiânia, já que o escoamento da produção agrícola e o abastecimento do mercado urbano dependem do transporte rodoviário. Dados da TicketLog, consultoria especializada em preços de combustíveis, apontam que o diesel já encareceu nos últimos meses na capital, pressionando a inflação local.

A adesão de Roraima cria um precedente que pode acelerar a adesão de outros estados, mas levanta questões sobre o impacto nas contas públicas estaduais. Para Goiás, a decisão envolve equilibrar o alívio imediato nos custos do transporte com o comprometimento de recursos que poderiam ser usados em outras áreas.