Um motorista morreu na noite de segunda-feira, 6 de maio de 2024, em Teresina (PI), após sua carreta atingir uma rede de alta tensão em um posto de combustível na BR-343. O impacto provocou curto-circuito, incêndio e a destruição total do veículo, sem deixar outros feridos.
O acidente ocorreu quando a caçamba do caminhão foi levantada e encostou nos fios de alta tensão, gerando faíscas que incendiaram o veículo. O Corpo de Bombeiros Militar do Piauí confirmou que o motorista não resistiu aos ferimentos e foi o único vítima fatal. O fogo se espalhou rapidamente, dificultando o resgate e consumindo totalmente a carreta.
Segundo o G1, o local do acidente é um ponto crítico onde a infraestrutura viária e elétrica se sobrepõem sem proteção adequada. Esse tipo de incidente não é isolado: em Goiás, rotas como a GO-060 e a BR-153 apresentam trechos com fiações expostas sobrepassando estradas movimentadas por caminhões de grande porte, aumentando o risco de acidentes semelhantes.
De acordo com G1, estudos da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) apontam que 37% dos incêndios em veículos pesados no Brasil entre 2020 e 2023 ocorreram por contato com redes elétricas. Muitos desses casos acontecem em regiões onde a manutenção da rede não acompanhou o crescimento do tráfego de cargas, especialmente em eixos logísticos antigos.
Em Goiânia, onde o transporte rodoviário de cargas é intenso e a rede elétrica urbana envelhece em pontos estratégicos como a Avenida T-3 e o entorno da BR-153, especialistas alertam que a ausência de barreiras físicas e sinalização clara em passagens sob fios pode tornar o cenário vulnerável. A falta de inspeções regulares em viadutos e pontes próximas a postos de combustível agrava o risco.
O caso em Teresina reforça a urgência de revisar a convivência entre infraestrutura viária e redes elétricas em Goiás, onde a segurança pública depende de ações preventivas que ainda são negligenciadas.
